在特斯拉进入中国市场前，中国商人占宝生就注册了“特斯拉”的中英文商标。

近日他在北京提起诉讼，要求美国特斯拉关闭在中国的汽车展示厅、服务中心和充电系统；停止在中国的所有销售和营销活动；并支付2390万元人民币，约合390万美元的赔偿。

对此美国特斯拉回应表示：中国监管部门已经撤销了占宝生“不当获得”的商标，占宝生的起诉“没有任何实质意义”。

对于特斯拉的表态，占宝生如何回应？当事双方的法律依据是什么？昨天下午，中央台记者专访了本案当事人占宝生和相关法律人士。

特斯拉中国公关总监通过短信方式给媒体做了“关于中国商人占宝生起诉其侵犯商标权”的代表特斯拉官方意见的声明。

声明说：“毫无疑问，远在占先生试图在中国盗取这些商标之前，特斯拉已经创造并且使用了这些商标。

占先生的诉讼是他不成功的计划的最后一击。

本次诉讼发生在中国主管机关已经在两个单独的案件中撤销了占先生不当获得的商标之后。

我们非常感谢中国主管机关的支持并且确信占先生挑战两个商标撤销决定的行政诉讼注将失败。

对于占宝生这次的诉讼，记者多次拨打特斯拉中国区负责人电话，希望得到进一步回应，但对方都没有接听。

新浪汽车此前对占宝生进行了专访时，他再次表示：特斯拉需要关闭在中国的汽车展示厅、服务中心和增压设施；停止在中国的所有销售和营销活动；并支付他2390万元人民币的赔偿。

记者联系到占宝生本人后，他强调说，特斯拉主要侵占了他的英文商标。

占宝生：他现在侵犯的是我“特斯拉”的英文标，TESLA。

商标证现在还在我手上。

这个标现在还在商评委这个阶段，如果他真正想使用的话，要等到高级人民法院终审结束之后，他才有可能使用。

要么判他赢，要么判我输，要么判他输。

在这之前，我还是中国唯一拥有“TESLA”英文标的所有人。

他在这之前他做的任何活动都是侵犯我的权益。

据中国企服快车显示，中国商人占宝生共有7个商标注册号。

其中英文“TESLA”于2006年9月6日申请，注册号为5588947，国际分类号为12(汽车、货车、摩托车等)，专用期限为10年。

特斯拉方面回应说占宝生的诉讼没有意义，而占宝生本人回应最终裁决之前，特斯拉就是对他侵权。

知识产权专业律师常亚春给我们普及了关于这方面的法律知识。

常亚春：根据商标法的有关规定，如果商标权人是恶意注册他人在先使用并具有一定影响力的商标，就是恶意抢注人家的商标，在先使用人有权依据中国商标法提起撤销程序。

这个撤销程序首先是在国家商标局商标评审委员会来提起的，商评委依据申请人的申请和被申请人的答辩，最后作出裁定。

这个裁定是可以通过行政诉讼进行司法救济的，任何不服的企服快车，以商评委为被告，起诉到中级人民法院，请求撤销商评委的行政裁定。

也就是说，按特斯拉方面回应，去年他们已经通过向相关部门申请，撤销占宝生拥有的特斯拉商标。

但占宝生不服，按法律程序，本月初向中级人民法院提起诉讼。

报道中可以看到占宝生手持特斯拉商标证的图片，他本人也一再强调，他是特斯拉商标中国唯一拥有人。

常亚春律师认为，仅凭商标证，不能证明拥有权。

常亚春；商标权是否存在并不是简单地以他持有商标证为依据，还是以国家商标局登记注册法律状态为最终合法有效的依据。

对于这起诉讼，占宝生本人表示有信心能赢。

而对专门抢注商标进行投机的质疑，占宝生予以否认。

占宝生：我们是百分之百可以赢的。

如果排除其他因素干扰的的话，我们肯定会赢的。

我从来没有卖过任何一个商标，我的商标全部是自己使用，这种质疑是子无须有的事情。

如果特斯拉和占宝生真的对簿公堂，谁的优势更大？常亚春律师表示，由于不太了解具体案件经过也没有看到具体案件材料，还不好判断。

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