随着造船业正在从新冠疫情的影响中复苏，各大船厂在今年一季度的订单大增。

时隔9个月，中国船企单月接单量终于反超韩国，重返世界第一宝座。

根据克拉克森发布的最新数据，今年4月全球新船订单量共计98艘305万CGT，其中：

★中国船企接单量达53艘164万CGT，占比54%。

★韩国船企接单量相对落后，仅为34艘119万CGT，占比39%。

★排名第三的芬兰船企接单量为2艘8万CGT。

这是自去年7月以来，韩国船企单月接单量首次落后于中国，失去蝉联9个月的冠军位置。

今年前4个月，全球新船订单量同比增长一倍以上达到了1543万CGT，与2016年造船业遭遇有史以来最严重萧条时的同期数据相比，更是增加了两倍以上。

★前4个月，中国船企接单量共计248艘约705万CGT，排名全球第一。

★紧随其后的是韩国船企，接单量共171艘约682万CGT，位居第二。

★日本船企排名第三，接单量共35艘约103万CGT。

今年3月，大船集团、广船国际等中国船企拿下了全球第二大集装箱航运公司地企服快车运输公司（MSC）的27艘集装箱船订单，总价超200亿元。

4月底，中国船舶集团旗下中船贸易、江南造船、沪东中华等公司，联合北船重工承接了法国达飞海运集团22艘集装箱船订单。